Инструкция По Эксплуатации Электротележки
Соблюдать технологию производства работ, применять способы, обеспечивающие безопасность труда, установленные в инструкциях по охране труда, проектах производства работ, технологических картах, инструкциях по эксплуатации; содержать рабочее место в соответствии с требованиями охраны труда; использовать инструмент, приспособления, инвентарь и средства индивидуальной защиты (далее - СИЗ) по назначению, об их неисправностях сообщать руководителю работ. Провести осмотр транспортного средства и проверить внешним осмотром комплектность электротележки, исправность настила и бортов платформы тележки; проверить исправность. Типовая инструкция по охране труда при эксплуатации масляных. Инструкция предназначена.
Страницы: ИНСТРУКЦИЯ № ПО ОХРАНЕ ТРУДА ДЛЯ ВОДИТЕЛЯ ЭЛЕКТРОТЕЛЕЖКИ И ЭЛЕКТРОКАРА 1. Общие требования охраны труда 1.1. К самостоятельной работе на электротележке и электрокаре допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие:. вводный инструктаж;. инструктаж по пожарной безопасности;. первичный инструктаж на рабочем месте;. инструктаж по электробезопасности на рабочем месте.
Для выполнения обязанностей водителя автотележки допускаются лица, имеющие удостоверение на право управления данной категорией транспорта, не имеющие медицинских противопоказаний для данной профессии, имеющие не ниже второй группы по электробезопасности.
4 Шасси 11( фиг. 1 и 2 ) является несущей конструкцией для монтирования устройств электрокаров и осуществлено Управляемый мост 13 подвешен к шасси полыми резиновыми рессорами и кулисами, которыми обеспечивается его боковое качение и вертикальное отклонение при движении. Ведущий мост 8 привешен к шасси при помощи продольных рессор из листовой стали и полых резиновых рессор. Приводится в движение тяговым электродвигателем ДС 3,6/7,5/ Крепление электродвигателя электросамосвала осуществляется штангой 15 ( фиг.2) Устройство управления 1 ( фиг.1 и 2) оснащено механической рулевой колонкой. Тормозная система 3 имеет ножной гидравлический тормоз для торможения электротележки и ручной механический тормоз для задержания ее на месте, когда электротележка остановлена.
Мануал
Тормоза действуют на колеса ведущего моста. Общий вид ЕС устройство управления; 2- командное устройство; 3- тормозная система; 4- сиденья; 5- платформа; 6- прицепное устроиство; 7- ведущие колеса; 8- ведущий мост; 9- рессоры; 10- электрическое оборудование; 11- шасси; 12- управляемые колеса; 13- управляемый мост; 14- полые резиновые рессоры; 15- тяга; 16- командное устройство; 18- гидравлическая система Командное устройство 2 состоит из педали для срабатывания ножного командоконтроллера электрического оборудования.
Сидениья 4 для водителя и сопровождающего. Электрооборудование 10 всех трех электрокаров построено по контакторной схеме с ножным командоконтроллером. Существуют отличия только в аккумуляторных батареях и в некоторых из контакторов.
Кроме этого электросамосвал оснащен электродвигателем насоса и контакторами к нему. Гидравлическая система 18 ( фиг. 2) электросамосвала предназначена поднимать платформу 5, разгружая, таким образом, ее. Подъем осуществляется приводом в действие насоса с электродвигателем, а опускание производится после передвижения командного рычага в нулевое положение. Платформа 5 стальная конструкция с подвижными( съемными) задним и боковыми бортами.
Инструкции На Русском
В четырех концах она закрепляется к шарнирам шасси подвижными замками. 4 5 ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА Параметры Обо Размерность ЕП ЕП ЕС зн фиг МКС СИ МКС СИ МКС СИ МКС СИ.3 и фиг Грузоподемность кгс кн, Грузовая платф.: -высота без груза -ширина -длина 3 Габаритные разм.